Como identificar a qualidade do óleo de combustível marinho e a classificação do óleo de combustível marinho

Sobre as normas de classificação e qualidade de óleo de combustível marítimo

O óleo combustível marinho deve controlar estritamente o teor de água e as impurezas mecânicas, caso contrário, ele bloqueará o circuito de óleo, o filtro de óleo ou o bocal e fará com que o navio pare no meio do caminho, ou até mesmo um acidente perigoso. O óleo combustível com pouca estabilidade pode bloquear o pipeline de fornecimento de combustível devido ao lodo de goma de asfalto precipitado, ou bloquear a bomba de combustível ou o bocal após o desligamento e deixar de começar.

Requisitos:

O óleo de combustível é principalmente de óleo residual a vácuo e óleo residual rachado. Este óleo combustível tem baixa viscosidade e ponto de congelamento baixo, por isso pode ser usado com um pouco ou nenhum pré-aquecimento. Portanto, a estabilidade de armazenamento do óleo de combustível marinho é extremamente importante. Recentemente, os óleos combustíveis marinhos em muitos países adicionaram aditivos de sedimentação anti-lodo. Para obter um bom desempenho de combustão e reduzir o coque de bicos e fornos, além de melhor estabilidade, também é necessário conter menos discurso. É melhor usar óleo combustível que não contenha asfalos. Isso também deve reduzir o teor de poeira de carbono no gás de escapamento de combustão, para evitar fumaça negra repentina, economizar combustível e prevenir a poluição do ar.

Classificação e padrões de qualidade de óleo de combustível marinho:

O óleo combustível marinho é dividido em dois tipos de produtos, um é o combustível marinho tipo destilado, e o outro é o combustível marinho tipo resíduo.

Fuis destiladossão usados ​​principalmente em motores diesel de alta velocidade e motores a diesel de média velocidade, principalmente para fornecer energia para navios pequenos e médios navegando distâncias curtas, como navios de areia, barcos de pesca e navios a granel secos navegando no rio Yangtze e canal.

Combustíveis residuaissão usados ​​principalmente em navios internacionais de transporte, bem como em navios maiores transportados ao longo da costa e ao longo do rio. A potência do motor grande requer alta viscosidade, até 700 cst.

A avaliação da qualidade do óleo combustível marinho inclui a viscosidade cinematográfica ASTM D445, ASTM D1298 Density, ASTM D4294 & ASTM D5453 O conteúdo de enxofre, ASTM D93 Cup Flash Point, Valor ácido ASTM D664, estabilidade de oxidação ASTM D2274, carbono residual, baixa temperatura, ASTM D6304 conteúdo de água, conteúdo de cinza ASTM D482, valor calorífico, sedimento total e assim por diante.