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GD-H1088
GOLD
Simulador de manobra fria automática
Meça a aparente viscosidade do óleo do motor usando o método do simulador de início frio (CCS). O simulador automático de agitação a frio pode ser testado dentro de uma faixa de temperatura de -10 ℃ a -35 ℃ e é adequado para óleos do motor com uma viscosidade aparente entre 900MPa. S e 25000MPA. s
Princípio de trabalho:
Princípio de controle de temperatura: O simulador de empréstimo a frio tem um sistema preciso de controle de temperatura dentro. Simulador de alcance a frio pode diminuir a temperatura da amostra de óleo de teste para um ambiente de baixa temperatura especificado, como -30 ℃ ou até mais baixo. Através do trabalho colaborativo de sistemas de refrigeração (como refrigeração de nitrogênio líquido ou refrigeração do compressor) e sensores de temperatura, a temperatura do teste pode ser controlada com precisão para obter um estado de clima frio simulado para a amostra de óleo.
Processo de inicialização simulada:Em um ambiente de baixa temperatura, o instrumento simula a rotação do eixo de manivela quando o motor é iniciado dirigindo-o através de um motor. Quando o motor gira, ele aciona o rotor na câmara de teste, onde a amostra de óleo de teste está localizada para girar. Este rotor é semelhante ao eixo de manivela do motor e a amostra de óleo flui no espaço entre o rotor e o estator. O simulador de empréstimo a frio Mede o torque necessário para o início do motor, a fim de avaliar a fluidez e a bomba da amostra de óleo em baixas temperaturas. Porque no processo de inicialização real do motor, o petróleo precisa ser rapidamente bombeado para vários componentes-chave do motor para lubrificação. Se o fluxo de óleo for ruim, pode causar dificuldades ou até danos à inicialização do motor.
Área de aplicação:
Indústria de petróleo lubrificante: O simulador de manobra a frio é uma ferramenta essencial para o controle de pesquisa e qualidade das empresas de produção de petróleo lubrificantes. Usando um simulador de partida a frio, é possível testar o desempenho de diferentes formulações de óleo do motor a baixas temperaturas, otimizar a formulação de óleo lubrificante e garantir que ele possa fornecer boa lubrificação e proteção ao motor em condições de clima frio.
Indústria de fabricação e manutenção automotiva: Ao escolher petróleo do motor, os fabricantes de automóveis precisam realizar testes de simulador de partida a frio para garantir que o óleo selecionado possa atender aos requisitos de uso do carro em diferentes regiões (especialmente regiões frias). As oficinas de reparo de carros também podem usar este instrumento para testar o desempenho do óleo do motor e fornecer sugestões razoáveis de troca de petróleo para os proprietários de carros.
Departamento de Supervisão da Qualidade do Produto Petroquímico: UA sed para realizar a supervisão da qualidade e o teste do óleo do motor vendido no mercado, garantindo que os produtos atendam aos padrões e requisitos de qualidade relevantes e protegendo os direitos e interesses do consumidor.
Características:
Detectar automaticamente a velocidade, controlar a corrente e reduzir o erro humano;
Equipado com acionamento de motor importado, alta precisão
Sistema de refrigeração semicondutores, capaz de testar rapidamente qualquer temperatura;
Calcule automaticamente os resultados após a calibração com óleo padrão
Controle de computador, sistema operacional Windows, pode se conectar a uma impressora para imprimir resultados;
Gerar automaticamente curvas de calibração e exibir diretamente os resultados da viscosidade do teste;
O instrumento recomenda automaticamente a temperatura de resfriamento;
O codificador rotativo detecta velocidade de rotação;
Faixa de medição de viscosidade: 1500-25000cp;
Rotor aprimorado, estado de teste de baixo torque, alta repetibilidade;
Todos os processos de teste são totalmente automatizados, sem a necessidade de intervenção manual. Após a conclusão do experimento, a máquina desliga automaticamente e aquece a boca;
Pode editar 20 resultados de óleo padrão;
Equipado com equipamento de ciclo de refrigeração especializado em baixa temperatura
A precisão do controle de temperatura pode atingir 0,02 ℃;
Calcule automaticamente o desvio de calibração do óleo padrão para ajudar os usuários a verificar a precisão dos dados de calibração;
Informações sobre parâmetros:
1 | Padrões aplicáveis | ASTM D2602 、 ASTM D5293 |
2 | Método de teste | Amostragem automática, limpeza automática e teste automático |
3 | Fonte de energia de trabalho | AC220 V 50Hz |
4 | Método de controle de temperatura | Controlador de temperatura PID digital |
5 | Faixa de controle de temperatura | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
6 | Método de resfriamento | Refrigeração semicondutora |
7 | Energia inteira da máquina | 1000W |
8 | Processamento de resultados | Armazenamento automático |
9 | Modo de loop | Bomba de aço plástica universal multi -funcional |
Imagens detalhadas:
Simulador de manobra fria automática
Meça a aparente viscosidade do óleo do motor usando o método do simulador de início frio (CCS). O simulador automático de agitação a frio pode ser testado dentro de uma faixa de temperatura de -10 ℃ a -35 ℃ e é adequado para óleos do motor com uma viscosidade aparente entre 900MPa. S e 25000MPA. s
Princípio de trabalho:
Princípio de controle de temperatura: O simulador de empréstimo a frio tem um sistema preciso de controle de temperatura dentro. Simulador de alcance a frio pode diminuir a temperatura da amostra de óleo de teste para um ambiente de baixa temperatura especificado, como -30 ℃ ou até mais baixo. Através do trabalho colaborativo de sistemas de refrigeração (como refrigeração de nitrogênio líquido ou refrigeração do compressor) e sensores de temperatura, a temperatura do teste pode ser controlada com precisão para obter um estado de clima frio simulado para a amostra de óleo.
Processo de inicialização simulada:Em um ambiente de baixa temperatura, o instrumento simula a rotação do eixo de manivela quando o motor é iniciado dirigindo-o através de um motor. Quando o motor gira, ele aciona o rotor na câmara de teste, onde a amostra de óleo de teste está localizada para girar. Este rotor é semelhante ao eixo de manivela do motor e a amostra de óleo flui no espaço entre o rotor e o estator. O simulador de empréstimo a frio Mede o torque necessário para o início do motor, a fim de avaliar a fluidez e a bomba da amostra de óleo em baixas temperaturas. Porque no processo de inicialização real do motor, o petróleo precisa ser rapidamente bombeado para vários componentes-chave do motor para lubrificação. Se o fluxo de óleo for ruim, pode causar dificuldades ou até danos à inicialização do motor.
Área de aplicação:
Indústria de petróleo lubrificante: O simulador de manobra a frio é uma ferramenta essencial para o controle de pesquisa e qualidade das empresas de produção de petróleo lubrificantes. Usando um simulador de partida a frio, é possível testar o desempenho de diferentes formulações de óleo do motor a baixas temperaturas, otimizar a formulação de óleo lubrificante e garantir que ele possa fornecer boa lubrificação e proteção ao motor em condições de clima frio.
Indústria de fabricação e manutenção automotiva: Ao escolher petróleo do motor, os fabricantes de automóveis precisam realizar testes de simulador de partida a frio para garantir que o óleo selecionado possa atender aos requisitos de uso do carro em diferentes regiões (especialmente regiões frias). As oficinas de reparo de carros também podem usar este instrumento para testar o desempenho do óleo do motor e fornecer sugestões razoáveis de troca de petróleo para os proprietários de carros.
Departamento de Supervisão da Qualidade do Produto Petroquímico: UA sed para realizar a supervisão da qualidade e o teste do óleo do motor vendido no mercado, garantindo que os produtos atendam aos padrões e requisitos de qualidade relevantes e protegendo os direitos e interesses do consumidor.
Características:
Detectar automaticamente a velocidade, controlar a corrente e reduzir o erro humano;
Equipado com acionamento de motor importado, alta precisão
Sistema de refrigeração semicondutores, capaz de testar rapidamente qualquer temperatura;
Calcule automaticamente os resultados após a calibração com óleo padrão
Controle de computador, sistema operacional Windows, pode se conectar a uma impressora para imprimir resultados;
Gerar automaticamente curvas de calibração e exibir diretamente os resultados da viscosidade do teste;
O instrumento recomenda automaticamente a temperatura de resfriamento;
O codificador rotativo detecta velocidade de rotação;
Faixa de medição de viscosidade: 1500-25000cp;
Rotor aprimorado, estado de teste de baixo torque, alta repetibilidade;
Todos os processos de teste são totalmente automatizados, sem a necessidade de intervenção manual. Após a conclusão do experimento, a máquina desliga automaticamente e aquece a boca;
Pode editar 20 resultados de óleo padrão;
Equipado com equipamento de ciclo de refrigeração especializado em baixa temperatura
A precisão do controle de temperatura pode atingir 0,02 ℃;
Calcule automaticamente o desvio de calibração do óleo padrão para ajudar os usuários a verificar a precisão dos dados de calibração;
Informações sobre parâmetros:
1 | Padrões aplicáveis | ASTM D2602 、 ASTM D5293 |
2 | Método de teste | Amostragem automática, limpeza automática e teste automático |
3 | Fonte de energia de trabalho | AC220 V 50Hz |
4 | Método de controle de temperatura | Controlador de temperatura PID digital |
5 | Faixa de controle de temperatura | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
6 | Método de resfriamento | Refrigeração semicondutora |
7 | Energia inteira da máquina | 1000W |
8 | Processamento de resultados | Armazenamento automático |
9 | Modo de loop | Bomba de aço plástica universal multi -funcional |
Imagens detalhadas: